Aktualności
Zakres zasadniczych Robót budowlanych przewidzianych do wykonania
W zakres Kontraktu wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania drogi
krajowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz Zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych
i Autostrad, w tym: zaprojektowanie, uzyskanie wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i
prawomocnych decyzji administracyjnych, budowa drogi krajowej nr 32 na odcinku od km 0+000 do km 3+300,
oraz uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
Przedmiotem zamówienia jest Zaprojektowanie i Budowa Zachodniej Obwodnicy Zielonej Góry (odcinek I i odcinek
II) od nowo projektowanego ronda w ciągu drogi wojewódzkiej nr 298 do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 280
w km około 7+000. Powyższe odcinki zlokalizowane zostały na terenie województwa lubuskiego, w powiecie
zielonogórskim, gmina Zielona Góra oraz gmina Czerwieńsk.
Teren, na którym planowane jest przedsięwzięcie, zlokalizowany jest w północno-zachodniej części miasta Zielona
Góra. Całość terenu znajduje się w obszarze niezabudowanym.
W zakres zamówienia wchodzi wykonanie wszystkich niezbędnych prac do prawidłowego funkcjonowania drogi
krajowej będącej przedmiotem zamówienia, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz wyszczególnionymi
w PFU Zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
Zadanie inwestycyjne zostało podzielone na dwa odcinki:
a) ODCINEK I (zwany: Obwodnica Przylepu) obejmuje realizację odcinka projektowanej Zachodniej Obwodnicy
od nowo projektowanego ronda w ciągu DK32 w km 59+500 do granicy nowo projektowanego ronda w ciągu
DW nr 280 w km około 7+000. Długość odcinka wynosi 2,860 km (od km 0+000 do km 2+860).
b) ODCINEK II (zwany: Rondo w Przylepie) obejmuje realizację nowo projektowanego ronda w ciągu DW280 w
km około 7+000 wraz z całą infrastrukturą towarzyszącą. Zgodnie z opracowaną koncepcją projektową, rondo
zlokalizowane zostanie w km 3+078
Główne parametry techniczne:
• klasa drogi: G (główna)
• prędkość projektowa „Vp”: 80 km/h
• ilość jezdni: 1 [2 na dojeździe do ronda]
• szerokość jezdni: 7,00 m
• szerokość pasa ruchu: 3,50 m [4,50 m na dojeździe do ronda]
• szerokość poboczy: 1,50 m
• szerokość jednostronnej ścieżki pieszo-rowerowa: 2,50 m
• kategoria ruchu: KR4
• obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś
Zakres inwestycji obejmuje zaprojektowanie i wykonanie w szczególności następujących robót:
• budowę drogi jednojezdniowej klasy G, stanowiącej zachodnią obwodnicę miasta Zielona Góra o
• długości ok. 8,4 km,
• budowę skrzyżowań drogowych typu rondo: 2 szt. (nowe ronda),
• budowę dróg innych niż Zachodnia Obwodnica (w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, budowa dróg
obsługujących tereny przyległe do inwestycji i przywracające naruszone połączenia drogowe),
• budowę lub przebudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
• budowę niezbędnych zjazdów (np. do lasu)
budowę obiektów inżynierskich w ciągu Obwodnicy: przejazd gospodarczy, kładka pieszorowerowa (nad
rondem) oraz kładka pieszo – rowerowa nad rzeką Łącza (km 2+685).
• budowę stanowiska do kontroli mas całkowitych i nacisków osi pojazdów oraz kontroli stanu technicznego
pojazdów,
• budowę systemu odwodnienia terenu, wraz z urządzeniami odwadniającymi korpus drogowy,
• budowę urządzeń ochrony środowiska,
• przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury podziemnej i nadziemnej,
• budowę sieci teletechnicznych na potrzeby Zamawiającego,
• budowę oświetlenia drogowego,
• budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i wykonanie oznakowania dróg,
• budowę kanału technologicznego na całym odcinku trasy,
• oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia
wody z pasa drogowego,
• po zakończeniu Robót należy wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i
socjalne, Plac Budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych
terenów przekształconych przez Wykonawcę,
• wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg i nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub
budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed
rozpoczęciem budowy,
• wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji,
znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji i poza nim, z uwzględnieniem ich projektowanej
kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych,
• wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz
z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań.
